自社YouTubeチャンネルの「ワッパクラブ公式チャンネル」で紹介しているRX-8で実際に使用しているサスペンションキットです。 機械式LSDの作動を安定させ、高い耐久性を維持させるため純正形状を採用。 スパ西浦、美浜サーキットでの車種別コースレコードを更新し、純正アッパーマウントを流用することで街乗りの快適性も残しています。 ドライバーの思いのままに操れる足廻りに仕上がっています。 ※セット内容は写真の通りです。 ※SE3P RX-8用となります。 ※前後アッパーマウントは付属しません。 ※バネレートは前後14kgf/㎜となります。 ※在庫数表記は１となっておりますが受注販売となりますので、発送まで約2週間程度いただきます。

LSD無しでもトラクション性能を確保する為に辿り着いた究極スタイル。 アッパーマウント、スプリングは純正部品をそのまま流用する事で、 信頼性や部品供給の良さはそのままに、愛車を思い通りにコントロールする楽しみを味わえます。 ※在庫表示は１となっておりますが、受注販売のため発送まで１～２週間程度いただきます。 ※SE3P RX-8用となります。 ※純正スプリング使用の場合、ロワシートも流用ください。 ※受注販売の為、発送まで約2週間程度いただきます。

ベースオイルの品質にこだわり抜いたエンジンオイルです。 ロータリー用とレシプロ用の2種類を用意。 ※13B-MSP以外への使用は絶対におやめ下さい。 ※Type SAはマツダSkyActive専用品です。

ロータリーエンジン専用エンジンオイルです。 熱ダレを抑え、燃えカスが残りにくい独自処方。 デモカーも実際に使用しているスポーツ走行可能な高性能オイル。 パウチタイプになっており様々な場面で便利なアイテムです。 ・ロータリーエンジンオイル ・API　ＳＰ ・内容量　１L ※2個までは送料は変わりません。

耐久レースでの過酷な条件下での使用実績があり、安心してお使いいただける高性能ギアオイルです。 そのまま注げる便利なパウチタイプです。 使用後はキャップをして保存いただけます。 ※マツ耐、WRC耐久でも使用しています。 ※2個までは送料は変わりません。

MAZDA RX-8用のECUです。 ロータリーエンジンの弱点である低速トルク面を意識してセッティングしました。 純正ECUと比べ軽快な仕上がりになり、街乗りからサーキット走行まであらゆる面で違いを感じられることでしょう。 適合 RX-8 6MT(H15年以降〜) 店舗にて施工車両をお預かりしたのちに対応いたします。 ※スピリットRまでの全車種に対応可能です。

純正部品を使用し、耐熱性に優れたグリスを充填。 クリアランスを取りながら一つ一つ組み上げました。 サーキット走行での絶対的な武器となる競技専用部品。 LSDの効きに重要な影響を及ぼす部品の一つです。 愛車のハンドリングを理想形に導きます。 ・施工可能車種 MAZDA RX-8　SE3P（全グレード） RX-7　FD3S（全グレード） Roadster　NA＆NB系、NCEC、ND5RC(RE系含む)、NDERC(RE系含む） DEMIO　DE系、DJ系 HONDA CIVIC　EG&EK系、FD2 INTEGRA　DC2、DC5 店頭、電話やメールなどでお問合せください。 ※中古パーツのリビルド商品となります。 ※在庫数表示は１となっておりますが、受注販売のため１～２週間ほど発送までお時間をいただいております。

ロールバー等にタイラップで取り付ける事ができる計測器固定ホルダーです。

AGITO Super Racing Nut 非貫通タイプのレーシングナット。 チリや埃の嚙み込みを防止し、安定した締め付けトルク管理を助けます。 4本入りのため、購入後の無駄もありません。 製品情報 17HEX 60°テーパー座 ネジサイズ　M12×P1.5 全長43㎜/有効ネジ26㎜ 材質：クロムモリブデン鋼（SCM435） 4本入り　日本製　競技用部品